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PRIMERA VALIDA NACIONAL 2007 - BOGOTA
2007-03-22
LO BUENO, LO MALO Y LO FEO
1era VALIDA DEL CAMPEONATO NACIONAL 2007, QUE HICIMOS BIEN, REGULAR Y MAL LOS PILOTOS DE BOGOTÁ
Hoy ya han pasado tres días desde que finalizó la primera válida del campeonato nacional de modelos de radio control en Bogotá, tiempo en que todos los que participamos en él seguramente hemos recapacitado acerca de lo que hicimos bien, lo que hicimos regular y lo que hicimos mal
Quiero comentarles algunas de mis reflexiones, que no son las únicas, pero si las que considero mas importantes y que seguro nos servirán a todos para afianzar aquello en que hemos progresado y mejorar aquello que no hicimos tan bien.
LO QUE HICIMOS BIEN …
Sin temor a equivocarme considero que a muchos de los pilotos que representamos a Bogotá nos quedó el sabor que en general lo hicimos muy bien, se noto el nivel de manejo que hemos adquirido en los últimos años, y con lo hecho en esta valida se confirmó que la victoria de Jaime Ochoa en la valida nacional de Medellín 2006 no fue un hecho aislado, sino la confirmación de que domingo a domingo estamos mejorando no solamente como pilotos sino como preparadores de nuestros automodelos.
Hoy podemos decir que en estos años de afianzamiento del hobby en nuestra ciudad, hemos pasado de estar en lugares muy discretos en cada carrera y de ser los sparings de los paisas, a competir contra ellos frente a frente, estar en los primeros lugares de cada categoría, peleando cada manga a muerte, con berraquera, con todo, sin regalar nada y sin entregarnos, pero siempre respetando al rival y su línea de carrera.
Y cuando digo ”respetar al rival y su línea de carrera”, quiero señalar que ya no somos aquellos pilotos que nos llevábamos por delante lo que fuera y al que fuera con tal de lograr un sobrepaso o subir una posición, ni aquellos que se amilanaban cuando lograban subir al primer puesto en una manga y lo entregaban presa de los nervios…., en este nacional vimos de parte de los pilotos de Bogotá verdaderas batallas en la pista por lograr el primer lugar en una valida o por conservarlo contra los pilotos de Medellín y Manizales, vimos sobrepases espectaculares, sesiones de persecución al primero de mangas enteras, vueltas en pista supremamente rápidas y unos carros con verdaderas puestas a punto, todo lo cual llevó a que cuando tuvimos que ceder el primer lugar en alguna manga, nunca lo hicimos servido en bandeja de plata.
LO QUE HICIMOS REGULAR …
Sin embargo, a pesar del correr tan bien de parte de algunos pilotos, aún nos falta comprender que en un nacional todos somos del mismo equipo, que corremos todos en representación de todos, que somos la delegación de Bogotá que compite contra las demás con un solo fin, QUEDARNOS CON LA VALIDA DEL NACIONAL PARA NUESTRA CIUDAD.
Así, en unas cuantas ocasiones vimos como pilotos de nuestra propia delegación, sin quererlo y sin premeditación eso sí, corriendo por lograr un buen lugar en la llegada para ellos, obstaculizaron a nuestros pilotos que venían como líderes, en algunos casos sin consecuencias graves, en otras haciéndolos perder algunas posiciones, y en otras llevándolos a perder la manga completa.
Por esto pido a los pilotos que lean este artículo que tomen conciencia de que en una carrera local y en especial en una válida del campeonato nacional, hay muchos elementos que hay que atender, no solo se trata de correr tratando de alcanzar al que va adelante y sin dejarnos alcanzar de quien viene atrás, se trata de llevar nuestro vehículo bien y por una línea de carrera coherente, de prestar atención a quien va de primero y quienes son sus rivales directos, estar atento a donde va, darle paso libre cuando venga detrás nuestro a tomarnos vuelta, y en caso de ser un compañero nuestro, ser necesario y si las condiciones lo permiten, llegar a servirle de escudero si lo requiere.
LO QUE HICIMOS MAL …
En cuanto a lo que se hizo mal en carrera, creo que eso es lo que atormenta a cada piloto de manera personal en estos días de reflexión que ya hemos tenido, pues cada uno es el mejor juez de sus propios errores y embarradas.
Mi conciencia en estos días me endilga errores torpes que a la postre me costaron mas de una vez el primer lugar en la categoría B, como lo fue la falta de planificación de mis paradas en pits, las cuales hay que decirlo eran totalmente innecesarias en esta categoría, errores de primíparo, como el haberme dejado dominar por los “nervios” cuando logre llegar a puntear en la última valida de la categoría A, que me llevaron a entregarlo fácilmente y a la postre a romper el carro al tratar de recuperarlo, y muchos otros errores que espero corregir en las próximas válidas del campeonato local a fin de estar mejor preparado para las validas venideras del campeonato nacional.
Para finalizar debo referirme un hecho que personalmente noté en lo que respecta a la organización, que considero estuvo particularmente bien, por lo que debo agradecerle de antemano todo el esfuerzo realizado para que nuestra valida saliera como salio; y es el sabor amargo que deja el sentir que en nuestra plaza aún estamos supeditados a las normas que sobre la marcha quieren imponer nuestros visitantes, el sentir que a pesar de que estamos en pleno campeonato nacional de automodelos radiocontrolados, aún las normas no son claras y se van estableciendo en plena carrera, tomando en consideración los hechos que afectan la carrera de alguien, pero siempre cuando se han visto afectados los pilotos de afuera, sin importar si antes pilotos de nuestra delegación se han visto afectados por los mismos hechos.
FELICITACIÓN ESPECIAL …
Por último no quiero finalizar este artículo sin hacer algunas menciones especiales de felicitación…, a Jose Berardinelli no solo por su excelente manejo, sino también por la excelente organización de la válida del campeonato nacional de automodelos 2007 en la ciudad de Bogotá, la cual estuvo a la altura de nuestra capital, 2600 metros mas cerca de las estrellas, … al piloto venezolano Alejandro Cabrera, quien desde hace aproximadamente un año corre con nosotros en Bogotá y se autoproclamó piloto de nuestra delegación capitalina, saliendo a la postre campeón en la categoría de gasolina 1/10; que manejo alejo, esas son las lecciones que nos sirven a todos para mejorar, … a Juan Carlos Casas, Rodrigo Echeverri y Alejandro Ribero, pilotos de Serpent, quienes demostraron que ya lograron conocer a fondo sus vehículos y dominarlos, sacando a relucir un nivel de competencia mas que envidiable, … y a todos los demás pilotos de nuestra delegación quienes demostraron y confirmaron con su impecable conducción el buen momento de la delegación capitalina.
Alejandro Ribero Rueda
Piloto Serpent Motorsport
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