Junio 24-26, 2006

Quienes hayan participado en un campeonato nacional o internacional de cualquier deporte o de cualquier hobby, sabe que lo mas relevante es la reunión de personas de diferentes sitios, diferentes culturas, diferentes costumbres que los une una misma afición. Es importante ganar pues es el reconocimiento  buscado por todo competidor, pero no existe nada mejor que compartir una atmósfera única y global sobre el tema que nos apasiona.

Todos fuimos a correr contra todos los demás pilotos, también corrimos en contra de las demás ciudades y a la vez corrimos en contra de nosotros mismos. Nos levantamos temprano con la adrenalina en ebullición y nos acostamos tarde después de ajustar el carro para el próximo día, minuto a minuto durante tres días nos dedicamos a pensar solo en Carros Control Remoto. Tuvimos la oportunidad de correr contra muchos otros pilotos, a la vez tuvimos todos y cada uno de nosotros la oportunidad de aprender algo. Aprendimos no solo de mejores ajustes del chasis, de cómo carburar mejor el motor y muchos otros temas sobre carros de control remoto, también aprendimos que hay personas con diferentes pensamientos y anhelos; todos con una historia, todos con una vivencia.

Se corrieron tres diferentes categorías, Eléctricos, Gasolina y Mini Cooper; todos en la escala 1/10. En los Minis dos grupos, A y B. En Eléctricos también dos grupos A y B y en gasolina tres, A, B y C. El orden de carrera se surte de igual manera en los tres días de carrera, primero Minis, posteriormente Gasolina y finalmente Eléctricos.

Bogotá, Medellín, Manizales y Cali participaron en el Campeonato Nacional de Automodelismo en Bogotá. Medellín venció y lo hizo con altura en Gasolina y Eléctrico, Cali lo hizo en los minis. El evento se consolida con buena organización y agilidad, cumpliendo con las expectativas de los participantes.

Bogotá aún siendo anfitrión no figuró en el primer lugar de la grilla en ninguna de las categorías, parece lógico buscar la explicación del porque. A modo de una simple opinión de nuestra parte, creemos que nos falta unidad. Seguramente en Medellín existen varios grupos o varias escuderías. No solo en el radio control, sino en términos generales, el Antioqueño es unido y regionalista y eso los hace fuertes. Algo similar pasa con los de Manizales; si bien de Cali solo vino un piloto y no vinieron los de Pereira, son grupos unidos. La ciudad mas grande también es la menos unida, una ciudad multicultural donde lo que menos hay son bogotanos. Infinitas familias de muchas regiones del país han llegado a Bogotá y la cultura tradicional de la capital se ve fundida con los años con todas las culturas del resto del país. Una gran metrópoli, exigente y a la vez llena de oportunidades. La capital que brinda pero que a la vez cobra todo aquello que da, demasiado grande para unirnos y a la vez con el mayor potencial de pilotos.

Bogotá, una ciudad muy exigente con el reloj, una ciudad donde los minutos son escasos y donde todos corremos a diario tratando de lograr cumplir con los compromisos que trae la responsabilidad de cada día. El tamaño no siempre es bueno, la expansión geográfica de nuestra capital nos arrebata tiempo en desplazamientos, también nos evita la posibilidad de reunirnos con facilidad. Si bien corremos todos los días, no somos aún los mejores pilotos. Alrededor de José y de Pits Hobby Shop se empiezan a generar  dos “escuderías”, poco a poco consolidándose una unión alrededor de lo que en Medellín hace años viene dándose alrededor de Lucas e Iván, en Manizales con Julián y Mauricio, en Pereira con Jaime, y en Cali con Daniel Montoya.

Bogotá no ganó, Bogotá si ganó. Hace un par de años muchos gritamos de emoción al ver como José se ubicaba en la tercera posición en la categoría A de Gasolina en la ciudad de Medellín. Bogotá lograba por primera vez una posición en el podio. Los puestos del podio sin duda eran reservados para los de Medellín que tan solo eran disputados por pilotos como Jaime Gómez de Pereira. Iván Moreno y Lucas Ochoa siguen siendo los pilotos mas exitosos del momento y seguramente los serán por algún tiempo mas, pero llegaron nombres nuevos que cuestionan, pilotos que vienen rápido y con fuerza.

Pilotos como Carlos Mario Rico, Jaime Ochoa y Alejandro Ribero han tomado el volante muy en serio y hoy Bogotá tiene el orgullo de decir que tiene el mejor ritmo de crecimiento. En Bogotá tomamos cinco de las diez primeras clasificaciones en Gasolina. Carlos Mario Rico mostró su magnifico potencial en su Serpent 710 al ganar la última manga de gasolina corrida el domingo del campeonato al finalizar el día domingo; y lo hizo con tal maestría que le sacó vuelta hasta al segundo piloto. Nos emocionó como ningún otro piloto lo hizo, lo acompañamos con la ola en cada vuelta liderada. Fue un piloto que se impuso el sábado con la pole y que siempre estuvo dando la pelea en los primeros puestos. Jaime Ochoa en su Mugen demostró su gallardía y tenacidad guiando su Mazda 6 amarillo y blanco entre los puestos de liderato, tal vez lo vimos unos pocos instantes de primero pero muchos de segundo y tercero. Vino después Alejandro Ribero en su Serpent 710 a mostrar su manejo, logró establecerse como el líder de la categoría A de gasolina en varias vueltas. Lucas vino en el segundo lugar en un duelo respetuoso y cordial. Al entrar a pits en el retanqueo se apagó el carro de Alejo, el que llegó con tan solo los gases. Ganó Lucas esa manga, pero nos queda el grato recuerdo de la emoción y el nerviosismo de Alejo.

José Berardinelli y Ricardo Vargas también estuvieron allí en la categoría A de gasolina ondeando la bandera bogotana, volaron en sus Mugen para lograr completar los cinco puestos elegibles de los diez posibles en la categoría reina del automodelismo.

En conclusión Bogotá viene creciendo y lo está haciendo con grandes pasos. Faltaron grandes pilotos como Paolo Caro, Hugo Vallejo, Eduardo Cabal y varios otros que tienen mucho potencial de conducción. Nos encanta saber que tenemos potencial, nos encanta reconocer que los pilotos de Medellín nos han mostrado su grandeza, nos vemos en Manizales y en Medellín; nos vemos allí para compartir excelentes nuevas experiencias de amistad y competencia. Con seguridad los pilotos de Bogotá daremos la mejor batalla, vamos con fuerza, vamos rápido y vamos con mucho anhelo de ganar.

El olor a gasolina, las manos engrasadas, baterías en carga, ajustes del chasis, la pole, la carrera contra el reloj, la adrenalina al borde, la alegría de volvernos a encontrar y pensar solo en radio control. La búsqueda de mas experiencia, el reto personal y grupal, la sabiduría aplicada para lograr mas velocidad, mejores vueltas, el ajuste preciso de cada variable. Hoy en Colombia, cuando afuera en campeonatos internacionales?

Muchos buenos momentos nos dejó el campeonato nacional, uno de los más memorables fue ver a Luís Jenaro Rico manejando su Mini Cooper digno de tener placa de antiguo y clásico. Papá e hijo departiendo un momento memorable, un mismo momento, un mismo lugar, una misma afición. Luís Jenaro hace mucho es un reconocido piloto del autódromo y en el nacional volvió a jugar. Empieza a correr desde los 18 años en carreras de fomento, corre su primer carrera de campeonato en 1981 y en 1982 gana su primer campeonato, la Copa Fiat Luz Cola. En 1986 toma el hobby del radio control, momento en el que adquiere el Mini Cooper que corrió en el pasado campeonato nacional en Bogotá. Llevaba mas o menos 16 años sin correr una carrera de radio control y nuevamente revive lo que a su consideración implica la alegría de reunirse alrededor de una misma afición con amigos y entusiastas.

No puede describir en palabras la emoción de sentir la velocidad y la aceleración cuando conduce su carro de carreras en el autodromo, la emoción y la adrenalina de vencer la pole para después buscar el podio hace que valga la pena su esfuerzo y el de todo un equipo que se compromete con el triunfo. Corrió en la categoría de Mini Cooper pero su finalidad del radio control es darle todo el apoyo a su hijo Carlos Mario quien se perfila como uno de los pilotos de radio control mas completos.

Pits Hobby Shop invita a todos aquellos que disfrutan de la armoniosa melodía que produce un motor a que nos acompañen en uno de los pasatiempos mas maravillosos, que nos acompañen corriendo con sus autos a escala o que acompañen a sus amigos y familiares pilotos. Las carreras no solo son para los pilotos, son para todos.

Medellín y Cali, Bogotá los felicita por tan merecido triunfo. Desde ahora hasta el próximo encuentro nos estamos preparando para brindar un mejor espectáculo, para ser mas competitivos; nuestra búsqueda será compartir el podio con ustedes.

Ojala lleguemos en poco tiempo a hablar de campeonatos internacionales y ya no serán Medellín, Bogotá, Cali, Manizales o Pereira las agrupaciones a mencionar; ojala sea Colombia la bandera a ondear y por la cual competir. Pits Hobby Shop apoya la ilusión de correr bajo la unión de nuestra bandera tricolor en pistas extranjeras, apoya y espera poder con orgullo gritar viva Colombia. Importante que podamos pararnos en el podio y lucharemos por eso, pero sobre todo apoyamos la unión nacionalista donde lo importante y relevante sea SER COLOMBIANO. Que viva el radio control, que vivan los pilotos que se atreven a correr un nacional así queden de últimos, que vivan los abrazos de amistad, que viva la ayuda al otro piloto, que viva el saludo cordial.

Gracias a todos los que estuvieron presentes en el campeonato nacional en Bogotá, enaltecemos a todos los que tuvieron un saludo cordial y un gesto de amistad dejando de lado la barrera del acento de cada región. Gracias por compartir la emoción de carrera, sin mas pilotos no habría competencia, sin su amistad no habría incentivo de asistir.

VIVA COLOMBIA EN UNIDAD Y EN PAZ !

RODRIGO ECHEVERRI