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Reportaje de Carrera 24 de julio de 2005
2005-07-24
SERPENT, OTRA VEZ!!!!
¿Y quien se acuerda del segundo?
Por Eduardo Cabal
Hoy se corrió otra fecha más del campeonato de automodelismo en Bogotá. En una mañana fría, típica de estos días en Bogotá. Nos reunimos cerca de 30 pilotos en Bima, para correr en la misma pista que se correrá en el nacional. Como siempre, dos categorías eléctrico y gasolina. Esta vez en eléctrico se abrió una sola categoría y en gasolina dos. Los 10 más rápidos en clasificaciones serían ubicados en la clase A y los demás en la B.
Yo, después de muchos problemas con el manejo y con el carro, clasifiqué de octavo. Como conozco mis limitaciones, me limitaré a decir de mi que anduve pésimo y tengo que mejorar muchísimo el manejo para poder pelear por algo en el próximo campeonato.
Quiero, eso si, resaltar la capacidad de manejo de Carlos Mario Rico. Clasificó con un tiempo que estuvo en los 17 segundos. Este tiempo lo dejó con la Pole del día. La primera manga la lideró desde el principio hasta el final y dejó al segundo lugar dos vueltas abajo. Yo tuve la oportunidad, en uno de los tantos problemas que tuve, de ponerme a ver el manejo de Carlos Mario. Es un manejo suave, en donde vuelta tras vuelta repite la misma línea de carrera que por lo general es la mejor. Su SERPENT 710 parece no tener rival pues la puesta a punto es la ideal para un trazado con curvas lentas en “U” y donde el frenado y la aceleración a la salida de la curva son fundamentales. Simplemente “asombroso” el manejo y el control que exhibe Carlos Mario.
Para la segunda manga se repitió lo mismo. Vuelta tras vuelta lideraba y le tomaba más ventaja a su inmediato perseguidor. Se tornó una carrera contra él mismo, ver si podía mejorar los tiempos de vuelta y ser al mismo constante con ellos. Al salir de Pits, a mitad de carrera, cuando le tenía tomada más de una vuelta al segundo, algo pasó y el carro se apagó. Para mi, el problema consiste en que al motor le está entrando aire por el carburador. Esto hace que cuando el tanque está cerrado, el exhosto presuriza el tanque y empuja la gasolina al motor, pero cuando se abre el tanque y ya no hay esa presurización, el motor no chupa la gasolina por tener algún mal sellamiento. Al no chupar, una vez el motor consume la gasolina que hay en el carburador, se apaga. Pero bueno, “a todo señor, todo honor”. Esta carrera la ganó Jaime Ochoa quien una vez se le apagó el carro a Carlos Mario, no tuvo problemas en mantener la ventaja sobre el resto. Carlos Mario terminó llegando séptimo.
La tercera manga fue algo particular. Después de haber pasado la mitad de carrera, y tras estar Carlos Mario liderando cómodamente, se detuvo por lluvia. Una lluvia que no duró ni siquiera 1 minuto por lo que se tomó la decisión de reiniciar la carrera. Esto favorecía a los “sebos” como yo que habíamos abandonado en el primero de los intentos y tendríamos la oportunidad de intentarlo de nuevo. ¿Para qué? Para nada, por lo menos desde mi punto de vista, abandono para mi y completo dominio de Carlos Mario de principio a fin. Esta vez no con tanta diferencia ya que el segundo (José) venía empujando duro. Pero al fin y al cabo el mismo resultado.
En medio de mi desconsuelo, una alegría. Éramos dos Serpent 710 hoy en la pista y los dos (guardando las proporciones) clasificamos en la Clase A. También, con el respeto de él, siento esta victoria como mía ya que en algo le pudimos ayudar para la puesta a punto, con lo que aprendimos del carro en Serpent. No en vano, antes Carlos Mario no terminaba las carreras, ahora no solamente las termina sino que las domina desde el principio hasta el final. Hace la pole, pasa sin tocar a nadie, en fin… está sobrado. Yo me pregunto, ¿qué sigue para Carlos Mario? ¿Seguirnos ganando domingo tras domingo, o probarse con pilotos de otra talla, tal vez empezar por los próximos Winternats?
Hasta la pròxima carrera.
Envìeme sus comenatrios a info@pitshobbyshop.com
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