Accesorios Universales
  Carrocerías
  Serpent 710
  XRAY T1FK05
  XRAY T1R
  XRAY M18
     
  SURAMERICANO OFF ROAD BUGGY 1/8 - VENEZUELA
  CAMPEONATO OFF ROAD 2008 - DESERT RAT VALIDA 1
  RELATO DE CARRERA - OFF ROAD NOVIEMBRE 25 - 2007
  Campeonato Nacional Off Road 1/8 Noviembre 3,4 y 5 de 2007
  OFF ROAD - Cuarta Válida Regional Pista RC Colombia
  PRIMERA VALIDA NACIONAL 2007 - BOGOTA
  Lanzamiento del nuevo Serpent F180
  Cuarta Válida Master Pits 1/18
  CAMPEONATO NACIONAL BOGOTA
  Tercera Válida Master Pits 1/18
  Segunda Válida Master Pits 1/18
  Serpent 720
  REPORTAJE Y RESULTADOS VALIDA 1 MASTER PITS 2006
  REPORTAJE DE CARRERA MASTER PITS 2006 - 1/18
  CAMPEONATO MASTER PITS 2006
  Reportaje de Carrera, WINTERNATS 2006!!!
  Reportaje de Carrera 24 de julio de 2005
  Quinta y última válida 1/18
  Cuarta válida 1/18
  QUE SON LAS CARRERAS DE WHISKY ?
  Tercera Valida 1/18
  Primera Válida 1/18
     
  MUNDIAL DE OFF ROAD - BUGGY 1/8 EN USA - 2008
  OFF ROAD EN VENEZUELA
  TODO TERRENO EN COLOMBIA
  LA BUSQUEDA DEL SETUP CORRECTO
  Varios Tips
  3era entrega: CLUTCH
  Ancho
  Balance de un Carro
  Eje Rígido, Diferencial y One Way
  Ejercicio para balancear un carro
  Limpieza de los rodamientos
  Posición de los Amortiguadores
  Suspensión progresiva - amortiguadores
  Pipas, cómo funcionan?
  ¿Un carro alineado?
  Guía de Ajustes
  ¿Como endurecer la suspensión?
  Downstops
  Como ensamblar y ajustar un clutch
  Empezando en Eléctricos
  Como poner a punto el clutch del 710
  Como poner a punto un motor de Gasolina
  CARBURACIÓN DE UN MOTOR DE EXPLOSIÓN
  Algo más sobre las bujías (glow plug)
  Formato de carreras en el mundo
  LIMITACIONES TECNICAS
  PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE AUTOMODELISMO
  AUTOMODELISMO - CONCEPTOS BASICOS
     
  Pilotos
  Momentos Especiales
  Pits Hobby Shop en Serpent
  Imagenes para el recuerdo
  Imagenes para el recuerdo 2
     
 

Quinta y última válida 1/18

2005-07-17

CULMINA EL PRIMER CAMPEONATO XRAY M18

EL GRANDE, GRAN CAMPEON

 

Terminó el campeonato 1/18 con los XRAY M18. La última válida se corrió el 13 de julio. Se corrió sobre tapete y además de contar con la participación de los 5 pilotos (Garganta, El Churro, Hijo del Viento, La Empanadita y El Grande) contamos con la participación del piloto suplente Juan Carlos Casas, alias “Chispa” quien tomó el mando del carro No. 3 en la tercera manga debido a una lesión del piloto titular (estaba malo del estómago).

 

 

Esta válida mostró el dominio de El Grande. Dominó completamente 4 de las 5 mangas disputadas. La que no ganó fue por la lesión No. 1 de los pilotos de esta categoría. Lastimosamente su reemplazo no estuvo a la altura pues durante todo el fin de semana anterior y la primera parte de la semana había estado tomando sin parar, pero bueno…

 

 

En la primera manga, después de un accidentado comienzo, salió adelante Garganta con un manejo osado, temerario. Manejaba al filo, confiado por el resultado favorable obtenido en la válida anterior. El Grande logró mantenerse “a rueda” y en cada oportunidad, le mostraba el carro. Así giraron durante las primeras 15 vueltas (aprox.3 minutos), hasta que los nervios de Garganta lo traicionaron y estrelló su carro. De ahí en adelante, El Grande fue inalcanzable y Garganta perdió ritmo, permitiendo que al final El Churro lo sobrepasara quedando relegado a un tercer lugar. Las posiciones finales de esta manga fueron: 1. El Grande, 2. El Churro, 3. Garganta, 4. Empanadita y 5. El Hijo del Viento.

 

 

La segunda manga no tuvo disputa en la punta. Desde el principio hasta el final, obviamente después de los tropiezos típicos de las primeras vueltas, la comandó “El Grande”. Al final, una diferencia de 4 vueltas sobre el segundo demostró su gran control. La pelea estuvo realmente en las posiciones de retaguardia entre Garganta, El Churro y La Empanadita. Finalmente en un apretado duelo, El Churro pasó a Garganta  se repitieron las mismas posiciones finales de la primera carrera. El duelo del Hijo del Viento fue con la pista pues lo veíamos pasar en algunas oportunidades descontrolado en contravía. Al final parece que ganó la lucha pues cruzo la línea en e sentido que era.

 

 

Para la tercera manga, en cansancio y las lesiones se hicieron presentes. Es por eso que Chispa entró en acción. La Empanadita, con un manejo increíble se despegó de los demás y logró poner 2 vueltas sobre Garganta de Lata. Los problemas del Hijo del Viento continuaron y se sentía pasar como una ráfaga en el sentido equivocado. Atrás, Chispa con un manejo sereno, no parecía entender el afán de El Grande ya que si El Churro ganaba, para ganar el campeonato, no podía quedar de último. Al final, faltando 1 minuto para terminar, la batería de La Empanadita se fundió y el Churro aceleró para lograr quedar de segundo. Las posiciones finales fueron: 1. Garganta, 2. El Churro, 3. La Empanadita, 4. El Hijo del Viento y 5. Chispa.

 

 

En al cuarta manga no hubo compasión. El grande les sacó 5 vueltas de ventaja. Esta vez, La Empanadita volvió a presentar el problema de las pilas sin cargar (se le tiene el Millenium Pro para que le deje de pasar) y El Hijo de Viento llegó de cuarto. En esta manga pudimos ver un nivel de concentración impresionante del Churro que parecía aprovechar los comentarios distractores de los demás a su favor. Su ceño fruncido y dientes apretados lo llevaron a hacer unos muy buenos tiempos de vuelta y a ser constante en sus giros. Lástima que no ganó, pero esa era la idea, así que por favor siga intentándolo.

 

 

La quinta y última carrera se corrió a 15 minutos. Sobra decir que a La Empanadita nuevamente le fallaron las pilas y abandonó a mitad de carrera. (a los que corren con Novak no les pasa eso). Una clase de manejo por El Grande con 7 vueltas sobre el segundo quien esta vez fue ¡Garganta! Parece que la concentración del Churro lo dejó cansado y con el ánimo por el piso. Garganta lo mantuvo a raya y la ventaja fue siempre de una vuelta.

 

 

Al final, un gran campeonato que no dejó nada. Solamente dejó unos buenos ratos compartidos con buenos amigos, una pasada de copas de nuestro desvolcador y la promesa de todos de querer sacarse esa espinita y Ganarle al Grande en el próximo campeonato.

 

 

Este es el puntaje final:

 

Pos.

Piloto

Ptos.

Equipo

1

EDUARDO

38

Pits Hobby Shop

2

RODRIGO

34

Pits Hobby Shop

3

ALEJANDRO

26

Restaurante Manantial de Canciones

4

MARIO

25

Panadería Francachela

5

NESTOR

18

Huevos D'Oro

 

Hasta el próximo campeonato

 

 
 
 
 
 
Ir a Serpent F180